一、叉車故障預(yù)防的基本方法
1. 正確適應(yīng)叉車避免產(chǎn)生人為故障。在叉車使用、養(yǎng)護和維修過程中注意它的科學(xué)性 和合理性，做到科學(xué)地使用叉車，合理地養(yǎng)護和維修叉車，以保證叉車處于良好的技術(shù)狀態(tài) 并延長各部機件的使用壽命避免早期損壞和出現(xiàn)故障，這是至關(guān)重要的。實際調(diào)查情況證明， 使用不當是導(dǎo)致叉車故障的主要原因。
2.及時清除發(fā)現(xiàn)的故障隱患，避免因自然磨損、疲勞磨損、老化變質(zhì)等原因造成的叉車 故障。
3.適時更換叉車零部件，可將故障隱患消滅在萌芽狀況。適時換件，就是根據(jù)叉車各部 機件的使用壽命和使用中的實際情況，采取措施，及時恰當?shù)馗鼡Q機件，以消除故障隱患這 是叉車部件壽命追蹤預(yù)防法。
4.加強叉車的日常養(yǎng)護工作做好清潔、輪滑、緊定、檢查、調(diào)整和防腐工作，防患于未 然。
二、叉車故障預(yù)防具體措施 常見的預(yù)防叉車故障的具體測試主要如下：
1. 建立各部件使用情況統(tǒng)計表。首頁根據(jù)廠家規(guī)定建立零部件使用壽命明細表；然后 每臺車由駕駛員自己建立零部件使用情況統(tǒng)計表，將各易損件開始使用的時間、叉車作業(yè)小 時數(shù)等項目詳細記載，同時與使用壽命表對比，有到極限作業(yè)時間的，可根據(jù)情況及時換件。 它不但有利于預(yù)防叉車故障的發(fā)生，也能使駕駛員對自己的叉車真正做到“了如指掌”。
2. 換件前，對舊件徹底檢查。檢查其磨損程度，內(nèi)部損傷程度，并將其數(shù)據(jù)與標準數(shù) 據(jù)對照，如磨損不重，可以繼續(xù)使用；如磨損嚴重，或有其他傷痕，應(yīng)更換。 第六節(jié) 車輛一般故障的診斷與排除 （常見故障以及危險工況的辨識） 車輛在使用過程中，會因為車輛的零、部件蘑損和銹蝕；道路、作業(yè)環(huán)境、氣候等因素 影響；燃、潤料的質(zhì)量影響及維護修理不及時等，造成車輛的動力性、經(jīng)濟性、可靠性下降， 出現(xiàn)一些故障。故障發(fā)生后，如不及時排除，不僅會加速機件磨損、縮短車輛使用壽命，還 會發(fā)生重大的安全事故。因此對車輛出現(xiàn)的 故障，要準確判斷、及時排除，才能保持車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
對車輛故障的診斷方法，目前有兩種：一種是人工直觀診斷；另一種是依靠儀器的不解 體檢驗法。
儀器診斷具有迅速、準確，還可以發(fā)現(xiàn)故障隱患等優(yōu)點。它可以在總成不解體條件下， 用測試儀器及檢驗設(shè)備來確定車輛的技術(shù)狀況和故障，并以室內(nèi)道路條件模擬機械設(shè)備來代 替路試的一種科學(xué)方法。
人工直觀診斷則需要通過道路試驗和直觀檢查，通過眼看、耳聽、手摸、鼻嗅以及試車 搞清故障征象，然后具體問題具體分析，經(jīng)過篩選、剔除、推理分析等來確定車輛的技術(shù)狀 況和故障。這種診斷方法具有不需要或少量需要專用設(shè)備、投資少的優(yōu)點，但需要具備很豐 富的實踐經(jīng)驗。
一、發(fā)動機部分故障的診斷與排除
1．氣缸墊故障 現(xiàn)象：發(fā)動機起動難、動力性明顯下降，有氣體從散熱器加水口或相鄰氣缸以及氣缸蓋 和氣缸體結(jié)合處漏出等。用氣缸壓力表測量各氣缸壓力時，某個氣缸或某幾個氣缸壓縮壓力 低，有漏氣現(xiàn)象
。 排除方法：
第一步，首先放掉冷卻液(水)，拆除進、排氣歧管及出水管等與氣缸蓋有關(guān)的附件。待 發(fā)動機冷卻至與周圍氣溫相差不大時，旋松氣缸蓋螺栓(螺母)。由外周向中央交叉對稱旋松 (此時與裝配時的順序相反)。拆除螺栓后，用專門吊裝設(shè)置或用手垂直提起取下。由于使用 時間較長，缸蓋、缸墊和缸體很難分離時，應(yīng)用手錘輕擊缸蓋四周，松動后取下。切忌用螺 絲刀等硬撬，以免損傷缸體、缸蓋平面。
第二步，清除燃燒室、活塞頂部及氣門等處積炭，可用煤油將積炭泡軟，用竹質(zhì)或木質(zhì) 刮刀清除。也可用專用化學(xué)溶液清除積炭。
第三步，檢查氣缸蓋、氣缸體平面度，不得扭曲和有較深劃痕或凸起等。
第四步，裝復(fù)氣缸蓋。清潔缸蓋、缸墊和缸體平面 l 在缸墊兩面涂一層薄機油；缸墊置 于缸體平面上，對正所有的螺栓孔、水道孔等(鑄鐵缸蓋的缸墊翻邊應(yīng)朝上，鋁合金缸蓋的 缸墊翻邊應(yīng)朝下)；缸蓋螺栓涂上機油，按規(guī)定順序由中心部位向外部交叉對稱地按原廠規(guī) 定的扭矩進行扭緊，后裝復(fù)附件等。 鋁合金缸蓋可一次扭緊。鑄鐵缸蓋在扭緊后，起動發(fā)動機，待發(fā)動機達到正常水溫后， 將發(fā)動機熄火，再進行二次扭緊，其順序和扭矩同前。